像这些生活在北京北部山区的村民一样，中国仍有大约7亿长期农民。他们也被认为是远离互联网的群体之一。因此，许多人认为农民不可能接受电子商务作为一种购物方式，但事实并非如此。 网上的衣服看起来不错，不像镇上卖的那些，设计少，样式旧，不便宜。当被问及为什么网上购物时，住在河北省保定市曲阳县阳平镇西郭村的肖南(化名)告诉新浪科技。小楠很早就在村子里结婚了。作为一名家庭主妇，她与网上购物有着密切的联系，并接受了最近几年从城市回来的朋友的推荐。 事实上，大量农民工和放假回家的学生把电子商务的概念带到了农村，而电子商务老板的眼睛仍然盯着城市市场。然而，在城市市场的上限增长率明显放缓后，老板们终于将触角伸向了几乎没有被互联网收回的农村市场。 在过去的一两年里，渠道下沉、村庄搬迁和农村服务站已经成为电子商务和货运老板的几个口号。一个数据是，根据国务院发展研究中心农村经济研究部2014年的预测，2016年农村网上购物市场总量预计将超过4600亿元。 一个现实是，农村电子商务的发展不仅仅需要一个经济账户。除了在货运网络配送方面的巨额投资外，消费习惯、货运监控、网络和公路基础设施将成为农村电子商务和货运配送的关键节点。 落后的当地企业 虽然食堂位于怀柔区喇叭口沟门镇政府的入口处，也是北京的一部分，但新浪科技* *一踏进这个小镇的食堂，就立刻意识到“缺料”这个词对农村和农民意味着什么。用当地人的话说，我们是一个山村，不是农村。我们在镇上买不到很多东西。我们必须乘公共汽车去城市。  。  。 虽然怀柔的八万沟门自治县也是北京的一部分，但是这里的农村地区仍然缺少物资。 新浪科技(Sina Science and Technology)走访了该镇，了解到除了周一村民可以购买的市场，100平方米的食堂周围的几个村子里只有数百户人家。食堂光线昏暗，空间很大，但大部分空间都是杂物。货架上散落着油、盐、酱油和醋等商品，冰箱旁边的角落里堆放着各种饮料，包装上落了一层灰。除了饮料和薯片，其他商品品牌都非常单一，几乎所有的品牌都是闻所未闻的，几乎没有选择的余地。 一些小型家用电器，如水壶、电饭锅和台灯，一年到头都被忽视，接线端口和开关也开始老化，这让人们怀疑它们不再具有正常功能。手机、耳机和充电器甚至超出了老板的购买范围。 事实上，这个食堂是中国农村商业的真实写照，一个麻木的老板，一个全年不变的商品和品牌的短缺。然而，落后的传统商业对中国数千万农村地区来说并不是什么新鲜事，真正给当地商业带来变化的是中国近年来巨大的城市化进程。 越来越多的年轻人去上学并在城市工作。习惯了城市丰富物质生活的年轻人在度假回家时无法应对当地落后的企业，迫使他们将更多的城市商品和购物习惯带到农村。在采访中，新浪科技发现超过80%的接受者通过他们的孩子在网上购买，而农场的主人是农村地区经常在网上购买的群体之一。 事实上，2013年后，农村基础设施也发生了巨大变化。 根据2013年的财政政策，除了继续增加民生投资，支持城镇化发展将是积极财政的一大主题。其中，公共服务均等化和基础设施建设将是支撑城市化发展的两个关键点。 据当地村民称，2013年之前，从北京三元桥到怀柔赵沟门自治县需要四个多小时，其中两个小时是双向风景山路，冬天下雪时经常关闭。2013年后，旧路改为单向交通，与新建道路一起使用，缩短了进出山区的时间，为货运覆盖提供了条件。 与此同时，当地的网络覆盖逐渐接近* *，这给了京东、阿里等电商巨头一个布局农村市场的机会。随着城市用户增长放缓和交通红利时代的结束，电子商务企业迫切需要新的增量来维持平台的快速发展。京东农村电子商务负责人王辉表示，京东从2014年底开始在分销部门启动农村电子商务项目团队。事实上，它意识到当时备受关注的一线城市已经变成了红海，农村市场是一片空白的蓝海。其次，王辉认为农村电子商务项目放在分销部门，因为只有货运先沉才能促进业务流程。 据了解，阿里巴巴还启动了将数千个县和村庄同时沉入农村的计划。根据阿里集团的规划，他们计划在三到五年内投资100亿元建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站。 很难到达* *一公里 然而，与电子商务老板的巨大成就相比，农村人的现实生活发生了什么变化？ 为此，新浪科技对河北省保定市曲阳县进行了访问。  。  。 从地图上看，从河北省保定市曲阳县到北京大约需要3个小时。然而，这两个地方的网上购物体验非常不同。 肖楠，住在河北省保定市曲阳县阳平镇西果村，2013年开始网上购物。与城市居民相比，小楠的网上购物成本要高得多。 小南村也是一个山村，位于华北平原西部，太行山东麓的半山区。它离它的城镇大约2公里，离它的县城10公里。这个城市离发展互联网产业的一线城市不远。从地图上看，从县城到北京的* *广场大约需要3个小时。然而，这两个地方的网上购物体验大不相同。 在2013年之前，许多快递无法送达村庄或城镇。他们只能去曲阳县，那里离家至少10公里，有些人可以去乡镇，但只有EMS小南回忆道。2014年后，农村电子商务逐渐成为电子商务和货运老板们的下一个淘金池。 当时，独创的古老的市场营销方法“画墙”成了老板们进入农村市场的口号。他们靠劳动致富，勤俭节约，靠京东，靠村民见村民，靠逛街去当当。然而，即使农村地区的所有墙壁都漆满了，也不可能实现货运配送和网络铺设，一切都将成为空谈。 2014年之前，晓楠希望快递能送到她家门口。现在，接机点已经从10公里外的县城搬到了几公里外的城镇，但小楠的愿望仍然没有实现。 电子商务货运网络还没有覆盖这个领域吗？或者还有其他原因？ 据肖楠介绍，在过去的两年里，各大快递公司的网点已经从曲阳县转移到了阳平镇。他们认为他们可以像城市居民一样坐在家里等待快递。但是，这些快递网点都增加了一项收费，即消费者需要在代理处领取自己的物品，而且每件快递* *都要少付2元手续费。据肖楠介绍，像石一达、顺丰这样的乡镇快递公司都有潜规则，京东的专有快递也是如此。 作为回应，包括小南在内的许多网购村民认为这项收费极不合理。因此，为了节省额外的送货费，小楠经常要求村里的人给镇公所寄快件，却找不到人再付钱。也有很少的消费者不买它，找各种理由拒绝支付手续费，给100元的快递找头，有时他们不好意思接受。一位男性村民这么说。 至于额外费用，新浪科技联系了一位快递员。他解释说，在我们那里网上购买的包裹实际上只送到县城，然后我们开车去县城取。村子里的人又来到我们这边来接他们。我们也付出了代价。额外的费用也是代价。他补充道，从镇上到县城的巴士单程返回3元。 此外，经销商表示，大多数农村房屋没有门牌号，许多快递服务很难送到农村人的家里。其他村庄由于面积小或地理位置偏远以及分散的网上购物，没有分销点。在这种情况下，快递只能送到有网点的乡镇。 农村快递收取手续费由来已久。早在2014年，快递公司的几位高管就向媒体表示，他们已经支付了快递费用，并且* *不能再向客户收钱。这是这个行业的规定。然而，到目前为止，农村快递收取的手续费仍然很高。 农村货运的动力网络 尽管农村电子商务自2014年才被提出，但截至今日，全国已有4万多个乡镇被各种货运公司瓜分。在这个几乎空白的电子商务市场中，货运已经成为先于业务流发展市场的关键话题。毕竟，网络可以通过网线连接世界，但货运需要一个节点一个节点地建设。  。  。 淘宝和京东在农村电子商务中的分布比较 作为回应，拥有自己货运服务的360buy.com被认为是这个市场的最强竞争者之一。2015年，360buy.com推出了三种农村电子商务配送模式:县服务中心+京东帮、京东商城农村金融及与地方政府合作。这三个方面从货运、金融和市场渠道方面拓展了京东农村电子商务领域。 据了解，北京东邦的核心不是将京东的业务系统从网上转移到网下，而是建立基于网上平台优势的线下服务交付和安装服务系统。实质上，京东集团的成立是为了帮助京东商城在县、镇市场建立一系列的货运、安装和服务能力，提升京东从小家电市场向大众电力市场的转移能力，完成京东从城市市场向乡镇市场的落地能力。 根据JD.com披露的数据，截至2015年底，JD.com有15万名农村推广人员，覆盖15万个行政村。京东有700多个县服务中心，覆盖800多个县。北京东邦服务店的布局已经超过1200家。有近600家专卖店和专卖店。JD.com计划在2016年底前建立1500个县级服务中心，招聘25万名推广人员，完成1600多个北京东邦的运营，覆盖全国40多万个行政村。 在刘看来，在农村地区使用传统配送方式为客户服务的成本是北京、上海等一线城市的五倍以上，这也是阻碍农村地区电子商务发展的一个重要问题。因此，除了建立行政村，京东还启动了货运技术创新项目。 至于淘宝，2014年，淘宝推出了数千个县和村庄的计划。截至2015年12月，农村淘宝网上有10，000多个村级服务网站，覆盖全国20多个省份。支持淘宝网农村电子商务运营的货运系统来自阿里巴巴的菜鸟网络。根据阿里的计划，建成的菜鸟网络将成为一个全国性的货运骨干网络。截至2016年5月，菜鸟网络已建立覆盖320多个县和近16000个农村服务站的农村终端网络。 不要认为农村电子商务很低(低水平)。一个省的农村消费潜力相当于欧洲的一个小国。阿里巴巴的一位人士透露，这相当于国内的全球化，是支撑阿里巴巴用户量、DAU(每天活跃用户数)和GMV高增长的基础。 与此同时，2016年被称为快递公司上市年，紧随其后的是童渊、申通和顺丰，另一家快递公司大云也在2016年下半年走上了借壳上市之路。业内人士认为，加快快递公司上市的一个重要原因是在农村市场的军备竞赛中赢得第一名。 毫无疑问，货运网络的建设需要货物、仓库、货运中心、车辆等资源的有效整合，而农村货运具有一定的特殊性。虽然电子商务和快递在农村地区的配送正如火如荼，但货运业的整合才刚刚开始，农村货运仍面临诸多困难。例如，菜鸟网络的几个主要合作伙伴之间的竞争，特别是快递公司，联盟之间的协调和管理仍然困难，代理商的监督仍然没有解决。 农村货运网络的布局不仅像快递一样简单，而且也不是一蹴而就的。除了建设骨干货运网络，农村货运还需要拓宽触角，网络化配送服务点，搞好农村基础设施建设，从而承接欠发达地区的配送和服务。因此，生活在像孝南这样的偏远农村地区的用户，如果想在家收发快递邮件，享受和城市一样的服务，还需要一些时间。

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