消费者屡被打扰等不到包裹快递“**一公里”咋疏通

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日前，南京市人大常委会通过了一项新的邮政法规，规定如果收件人在两次免费投递后仍需投递尚未投递的邮件，快递公司可在提前告知收件人收费标准后收取额外费用。南京市的这一地方性法规反映了快递业普遍存在的问题:找不到送货员，也找不到送货员。如何让一公里内的快递业更加顺畅？按时定点交货并不容易。北京朝阳区的荣先生抱怨说，今年7月他收到了一份快递。快递员未能递送* *次。他没有事先通知他，而是将快递放在了该地区的一个邮件室，并通过短信通知了他。住宅区很大，有几个门。快递员没有说明要放在哪个门。他没有接电话，也没有通过短信回复。我花了很长时间才找到包裹。如果有收费政策，不排除有些人会因为收费而故意输掉联赛。北京的王也不同意第三次交货的费用。上周六早上，我想睡懒觉，却发现有人在7: 30和8: 00先后敲门，没人开门。九点半，有人又敲门了。原来是个快递员。他还抱怨说他敲了三次门，开得太慢了！王先生说，平时在办公室，快递员经常在午饭时间到门口送东西。我已经在嘴里咬了一口馒头。如果我吃了一半的饭呢？让他等到他不愿意的时候。我只能像狼一样把它吃掉，每个人都窒息了。王先生认为，能否按时交货是消费者* *所看重的服务质量。这里也是收件人和快递员经常发生冲突的地方。每个人都有自己的理由。万一延迟交货，只惩罚消费者是不公平的。多次投递都没有找到人，快递员也遭受了损失。服务行业很难做，我们不愿意与客户发生摩擦。北京朝阳区中通快递商店负责人林表示，公司要求快递员提前与顾客联系。如果顾客不承认快递员联系过，并且快递员不能提供证据，那么这笔钱将被扣留。这个行业的竞争很激烈。公司将检查任何投诉，如果发现就予以处罚。没有解释的余地。顺丰快递运营商梁实甫几周前遇到了一位难找的客户。他给顾客打了* *次电话后，当他走到门口时，发现屋里没有人。原来对方已经暂时出去了，他不得不把快车开回去。* *经过顾客楼下后，梁师傅隐约听到顾客打完电话后说他在家，但电话挂断后又打来，表示暂时无法接通。他想试着把快车开到六楼，却发现没有人。吸取教训后，梁师傅又约了客户，最后快递过来了。如果你寄快递，你会拿到钱的。如果你不寄，你就拿不到钱。如果你寄得太晚，你可能会被投诉。我找不到人一次又一次地爬上五楼或六楼。我又累又急，什么也不想说，这耽误了我的工作。他表示，他非常希望北京方面也能出台第三条送货费规定。借助第三方的帮助，通过精细化管理提高准时率。近年来，我国快递业发展迅速，经济效益越来越好。根据国家邮政局的统计，从2006年到2015年，中国的快递量从2006年的10亿增加到2015年的206.7亿，增长了近20倍。2015年，中国快递收入达到2769.6亿元，同比增长35.4%。然而，专家指出，该行业仍处于广泛的运作阶段。随着行业竞争的加剧，快递企业必须努力满足消费者多样化的需求，才能实现持续健康的发展。关于第三次送货费，北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君认为，消费者不必过于敏感。如果* *交货不成功，主要是因为消费者和快递员之间的协议有问题，然后双方再商定一个合适的时间，* *交货基本上可以交货，第三次交货的概率很低。她认为，为了提高送货效率，惩罚性收费只是权宜之计。为了改造和升级货运业，提高* *率，我们还应该找到优化业务流程的方法。例如，精细化管理将从订单的签署和发送、* *任命开始实施；在后台管理中，给客户添加短信提醒到达时间等。事实上，快递员和顾客都关心时间成本，不会有故意延误的问题。引入第三方服务网点也是一种好的做法。目前，北京市房山区的一个住宅小区在葛格仓库中引入了智能快件柜。用户将会收到一条短信，要求他们撤回密码，并且一天24小时都可以使用。赵国君还说，智能橱柜只是穿越* *一公里的一种方式。快递等企业可以与便利店和连锁超市合作，打造便利服务商圈，为消费者提供更好的服务。