。 。 。去年，全国快递业务估计总共有200亿件。据专家估计，每个包裹重0.2公斤，在这个巨大的数字背后，快递包裹产生的成千上万的包装垃圾每年可以填满近20万个足球场，密封带可以绕赤道数百次。  。 大量的快递包装垃圾去了哪里，应该去哪里，谁来承担减少痛苦的浪费和污染的责任？这些都是不可避免的社会问题。  。 记者了解到，为了避免快递货物在运输过程中受损，大多数快递公司都会放入聚乙烯塑料袋、泡沫等。装进包裹里。然而，对于许多网上购物的顾客来说，这些配件价值不大，大多被随意丢弃，导致大量的包装浪费。  。 在采访中，一些市民建议快递公司应该回收包装箱。不过，记者最近咨询了几家快递和电子商务公司，如顺丰、、翟快递和京东商城。他们没有提供回收服务。  。 据了解，在发送快递时，快递公司不会对包裹收取额外费用，这也成为许多城市要求快递公司再包裹一层并包裹更多胶带的原因之一。此外，很少有市民会保留快递包裹。包装盒内的填充物多为泡沫塑料或气泡袋，很难重复使用，但纸质包装盒和纸质信封可留作二次使用。快递员黄师傅在谈到快件箱的出路时说。现在，我将保留旧的快递箱，这样我可以为快递箱节省一笔钱。从事小微业务的梁先生说:“自从2015年6月开始做小微业务以来，我一直保存着网上购买的包装盒。这样，当我向客户服务部发送快递邮件时，我可以节省一些快递费用。”  。 快递包装中使用的塑料产品都是不可降解的。如果它们被随意丢弃，将会给环境带来巨大的危害。如果它们被焚烧，燃料和空气净化的成本将不会低。根据国家邮政数据，目前中国每天生产的快递包裹数量在4500万至5000万件之间，预计五年后将达到2亿件。如果我们继续忽视快递包裹的回收，很难想象这些快递包裹在未来会包含多少东西，我们是否能够承受对环境的巨大压力。  。 快递包装造成的资源浪费和环境污染问题非常严重。各方需要注意寻找切实可行的解决方案，提高快递包装的回收率，减少对环境的危害。因为快递包裹* *总是在消费者手中，所以快递包裹由消费者处理，并且应该根据生活垃圾的分类进行管理。加强可回收包装材料的回收利用，尽量做到回收利用，对一次性不可回收材料，应分类进行处理，避免随意处置对环境的污染。  。 目前，政府应颁布强制性标准，明确包装材料的安全性和可靠性，限制过度包装，减少资源浪费。同时，快递环节也要加强规范化管理，鼓励企业使用全自动分拣系统，防止快递包裹的随意抛掷和践踏，降低快递包裹的破损率，同时也鼓励企业减少包装材料。  。 目前，在城市中，垃圾包装、纺织品和电池将成为城市垃圾的主流。随着城市化的发展，人们越来越重视工业产品的回收，却忽视了轻质包装的回收。  。 相关专家坦言，快递行业尚未形成回收纸箱的逆向货运模式。光有一个企业的力量是不够的，还需要社会化。  。 关于包装材料回收的方式，有关专家表示，目前正在讨论存款制度的回收模式。所谓订金制度，是指消费者在购买商品时，将从相应包装中回收的订金计入商品价格，并且只能在退还相应包装后才能收到之前支付的订金。例如，在德国和其他国家，包装是带有押金的；然而，在中国，一些企业强烈呼吁实行存款制度和立法，但至今没有实质性进展。  。 采用存款制、积分返还、给予折扣等方法是可行的，值得推广。* *最终应扩大范围，使回收更加正常。

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