“双11”货运尽出黑科技未来可能没“人”送快递

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随着双11的临近，一年一度的中国剁手节也是对货运业的一大考验。去年在双11，阿里一个人完成了8.12亿包订单。在今年天猫双十一的启动仪式上，阿里巴巴CEO张勇表示，双十一的包装量预计将超过10亿大关。对于货运行业来说，双11是一次军事演示，也是一次阅兵。双11的包装体积和辐射范围都超出了图表。每个家庭都想出了自己独特的技能，用新技术来护送买方购买。快递:天猫有眼睛和物联网 10月25日，菜鸟网宣布，其位于江苏省无锡市的国内* *物联网未来园将于天猫双十一正式投入使用。不同于传统的货运园区，未来的园区将拥有物联网技术的祝福。* *的亮点是近700台蓝色机器人正式投入使用，构成了中国* *机器人的智能仓库。他们也是天猫双11仓库的主要玩家。这些小蓝人中的一些人自己负责带订单箱和在货架的指定区域提货。有些人负责拿走移动货架，找到要装载的订单箱。在近30000平方米的库区，他们形成了一个繁忙的智能交通和工作系统，相互回避，相互收费。前几年天猫双十一期间，货运园区的人流和车流将大幅增加，安全风险和管理成本* *，以及货运效率也会受到影响。菜鸟网络货运专家杨静告诉《每日科学》:“物联网技术与边缘计算和人工智能等核心技术一起构建的未来园区，相当于构建一个数字货运园区，将人工操作模式转变为实时在线和自动化操作。”。杨静表示，货运园区的物联网智能设备可以自动识别进出人员，引导卡车行驶和装卸货物，还可以识别并自动报警周边安全、消防通道甚至吸烟等详细行为。除了机器人，* *也加入了智能大军。在机器人的智能仓库中，算法的优势不仅在于记录和保存视频图像，还在于动态连续扫描仓库，自动计算货物的存储、堆积和进出，并实时反馈给调度系统。目前，全园区高密度自动仓储仓库的仓储能力是普通仓库的5倍。包裹将进入智能配送系统，并自动配送到华东地区的200多条路线。运营效率比传统公园高出20%。杨静说。此外，为了减轻仓库压力，菜鸟货运眼已经与邦德、中通等6家快递公司建立了联系。通过视频云监控系统，快速配送中心和网点得到智能识别和调度，加快货运站的运行效率。面向黑色科技产品的智能语音助手已经在五家快递公司推出。语音机器人可以在快递人员发送订单之前，自动呼叫消费者确认他们的送货需求，并将他们推送到快递人员的手持终端。这是一个有效的人工智能助手，也提高了交付效率和消费体验。同时，菜鸟邮政覆盖全国大中城市的智能柜台，如北京、沈航等。无需输入即可为手机号码提供批量投递服务，提高快递人员的投递效率。体验酷:JD.com制造配送机器人和无人机集团以大灰狼仓库为例，与传统仓库生产模式相比，京东大灰狼仓库可以节省一半的面积，仓库提货效率是传统仓库的5倍。京东X部门无人仓库机器人中心的负责人黄表示，土狼指的是他们的智能仓库机器人。在人工智能技术的支持下，土狼不仅是一个负重300公斤的大力士，还能根据智能大脑自动避开障碍物，完成调度系统设定的运送路线。依靠分散在仓库地面上的二维码导航和引导路径以及自带的传感器，可以避免碰撞，在货架上来回穿梭，搬运货物时不会相互干扰，大大提高了分拣效率和准确性。据黄介绍，在双十一期间，各级无人仓库中由机器人载人的数量将达到50个，分布在北京、上海、武汉、深圳、广州等全国各地。无人仓库的订单处理效率通过使用12个独立的研发机器人，如分拣A**、跨带分拣机、A**叉车、机械臂等，得到了极大的提高。更酷的是，北京、Xi、熊安新区、长沙等国内城市的消费者将有机会享受JD.com配送机器人带来的智能接收体验。黄表示，该机器人不仅完全依靠自动驾驶技术，还能实现自主避障、转弯、绕行、返程、自主红绿灯识别等，服务* *一公里作业。黄表示，在“双11”期间，配送机器人和无人机的良好合作伙伴关系将充分发挥各自优势，有效配合经销商开展货运配送，努力提高偏远地区的配送效率。在陕西、江苏、福建、青海等省，无人机也将部署完成正常分配。智能货运设备的* *运作和人机合作的高度默契是京东对抗双11的王牌，将有效缓解双11的潮水般订单带来的压力。省力:苏宁让整个过程无人值守* * 以无人化、共享化、大数据为关键词的苏宁智能货运，在无人化方面做出了巨大努力:无人仓库、无人飞行器、* *一公里配送无人飞行器、干线无人卡车等。，实现无人货运设备在整个场景中的闭环。卧龙一号是苏宁自主研发的无人驾驶快车。在无人控制的情况下，快车可以实现避开行人和车辆、乘坐电梯、呼叫车门等动作。智能完成快递。苏宁货运集团研究所副所长栾雪峰表示，卧龙一号装备了激光雷达、全球定位系统、惯性导航等多种传感器的定位系统。通过激光雷达扫描住宅区的全景三维地图，可以清晰地看到建筑物、树木和花草，而外界环境如晴天和雨天、白天和黑夜都不会影响其工作。同时，结合全球定位系统导航，卧龙一号可以利用其人工智能芯片计算和分析目的地的位置，规划路线，准确地将快递送达消费者手中。目前，卧龙一号已经开展了一个试点项目。该团队还在开发其四条腿的步行版本，该版本将能够在未来攀爬建筑物，并为一些没有电梯的社区提供智能服务。栾雪峰表示，当卧龙一号全面投入使用后，还将有助于解决社区内100米范围内的快递高峰时间和快递人员到家的问题。即使消费者在清晨到家，他们也可以随意设定送货时间，并提供24小时服务。除了无人驾驶汽车，还有一个大家伙，无人驾驶重型卡车。无人重型卡车主要解决苏宁货运园区之间的干线运输和园区内的自动驾驶问题，可以实现货运园区之间的L4级无人运输。栾雪峰表示，无人重型卡车采用深度传感器融合技术。该技术* *: 300米的精确识别和25米/秒的反应速度，可在80公里/小时内实现安全自动驾驶。在高速公路路段(试验路段)，无人驾驶重型卡车可以实现自动紧急制动、自适应巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、高速车辆跟随、行人检测、自主避障等功能。今后，我们将与主机厂和技术公司一起进行* *测试，制定相关标准，建设货运智能网络系统等。构建末端配送机器人、支线无人驾驶车辆配置、干线无人驾驶重型卡车三级智能货运运输系统，完成无人仓库和无人驾驶飞行器布局的全过程无人化布局。栾雪峰说道。本文摘自《科技日报》，不代表中国Wutong.com的观点()。任何侵权行为都可以删除。如需了解更多关于优质货运公司、路线推荐、配送技巧等信息，请搜索并关注货运愿景微信公众号(wlsj56)。