近两三年来，国家十分重视农村货运体系的建设。2017年《城乡货运专项行动计划(2017-2020)》、2018年初《关于促进电子商务与快递货运协调发展的意见》以及近期《农村振兴战略规划(2018-2022)》等文件都不同程度地提到要建设农村货运基础设施的骨干网络，逐步完善农村货运终端网络(配送网络)，形成* *密集、协同、共享的农村货运体系。 农村货运是推动农村商品流通市场转型、提升农村生产和消费的基础和主导产业。它在实施和推进农业供给侧改革和农村振兴战略中发挥着重要作用。在国家和众多货运企业的努力下，中国农村货运取得了长足的进步:截至2017年底，全国农村地区共收到和发送快递100多亿件，全国农村直邮率达到96%，21个省份基本实现了农村直邮。 从目前的情况来看，工业品在农村货运中已经变得比较成熟。尤其是在东部等经济发达地区，农村地区的快递站和集邮点已变得司空见惯。相比之下，农产品进入城市仍面临许多困难。有数据显示，由于农产品上行不畅，中国水果和蔬菜的年消费量分别达到惊人的1200万吨和1.3亿吨。 导致农村货运* *公里问题的一五个主要原因 为什么农产品行业协会遇到了大问题，农产品不能顺畅流通？关键在于农村货运中的* *公里问题，农村货运中* *公里问题的主要原因如下: 1.与城市相比，农村站过于分散，收集成本高，时效性难以保证。很难有成本优势和效率优势。 2.质检、分拣、称重、包装、包装等业务都需要在* *公里环节完成，但农村相关配套设备设施和技术经验相对缺乏，难以满足要求。 3.农产品具有易腐、易磨损、季节性等特点，再加上冷链货运基础能力弱、鲜活产品运输比例低的客观问题，对* *公里农村货运提出了巨大挑战。 4.农产品种类繁多，生产规模各异，农业生产现代化程度低，供应分散，给农产品的检验分类、保鲜包装、储存和流通带来了不小的问题。 5.农村电子商务运营商规模小且分散，使用的电子商务销售平台类型多样，信息化程度不同，不利于农村实现集约化、共享化的上游货运。 农村货运的* *公里涉及农产品的收集、运输和运送到加工厂、流通企业、经销商仓库等不同的内容，加上上述五个原因，导致其运作的多样性和复杂性。因此，很少有货运企业能够向相关需求方提供更全面、更优质的服务，农村货运* * km供应商相对稀缺。 二、五项措施* *农村货运* *公里问题 面对* *公里的农村货运难题，我们如何打破这种局面？笔者认为有五个措施可供参考: 1.以PPP模式建设冷链货运基础设施，形成类似电网和电信塔的管道系统。冷链货运基础设施是* *公里农村货运的关键。然而，由于冷链基础设施投资大、回报慢、利润难，单纯依靠社会资本投资建设是不可行的。因此，农村冷链基础设施应被视为一种公共基础服务资源。县和镇政府应该带头参与，并商定一个回报机制来推动社会资本投资。完工后，由专业的第三方货运企业运营，实现双赢。镇级冷链主要负责货物收集、清洗、初步挑选、预冷等。，而县级冷链主要负责低级劳动力、包装、运输等。这将有助于加快农产品冷链货运网络的建立，有助于建设生鲜农产品产地的预冷能力和低水平劳动力。 2.支持电子商务渠道，利用旅游和文化项目促进销售，在一定时间内形成较高的订单密度，降低货运平均成本。与2006年开始建立在线脐橙节的赣州相比，赣州一度在一个月内点击量超过14万次，促进了农产品的直销。另一方面，湖北邮政建立了湖北地方邮政音乐网上图书馆，拥有447个网上商家和10000多种网上商品，平均日订购量为6000件。今年，中国还推出了首届农民收获节，吸引了多个平台的积极参与，共同拓展了农产品销售渠道，有效刺激了农产品销售，并在短时间内大幅增加了农产品的上行订单。订单密度的增加将大大降低每个订单的货运成本，货运企业更愿意增加投入。 3.发展农产品加工业，合理加工农产品，不仅可以增加附加值，而且更适合低成本的储运。例如，温州瑞安通过10000级净化车间对蔬菜进行全自动切割、清洗和消毒，以制备即食蔬菜，并分发给该市的早餐供应商。加工农产品的价格更高，销量也不令人担忧。当地农民的收入比前一年至少增加了30%。 4、合并类似项目，形成一个双向的农村和城市货运回路，减少车辆的空车返回。例如，农产品将在上午运送到城市，冰淇淋、冷冻食品和低温乳制品将在下午分发到农村，以提高冷链运输车辆的利用率。新疆在120个贫困乡镇建立了电子商务服务站。一方面，它帮助村民购买日用品和生产商品。另一方面，它通过县级服务站包装和销售农产品，从而为农村货运开辟了双向渠道。城乡双向流通体系有利于充分利用资金、人员、设备、技术等要素，实现降低成本、提高效率的目标。 5.升级和完善包装材料和保鲜技术，提供规范的指导，做好农产品的防震、防摔和保鲜，* *在一定程度上降低农产品损失率。例如，福建小芸的E供应链公司，田丰，非常重视农产品的包装和保存。根据枇杷皮薄、含水量高、含糖量高的特点，稍有碰撞就会变黑，先将枇杷分级，然后用袋、网袋、菱形网格、珍珠棉垫等包装材料保护，同时保持透气性，满足长途运输的需要。根据中国电子商务研究中心的监测数据，中国的平均新鲜损失率在25%至30%之间。如果包装保鲜技术的升级和应用能够有效降低损失率，产业链中相关参与者的毛利水平将会大大提高，并吸引更多的资本投资。 总的来说，通过建设冷链货运基础设施，增加农产品上行订单密度，增加农产品适当加工，开辟农村货运双向通道，提升和完善农产品包装和保鲜，解决农村货运* *公里问题，农村货运可以运行，有助于农村振兴。 这篇文章是从www.youyi.com转来的，并不代表www.youyi.com的观点。如果有侵权，可以删除。如需了解更多关于优质货运公司、路线推荐、配送技巧等信息，请搜索并关注货运愿景微信公众号(wlsj56)。

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