。 《纽约时报》本周发表文章称，亚马逊在过去几年一直在大力投资货运，无人驾驶飞机快递将是其中的一个关键部分。 以下是文章的全文: 亚马逊是科技行业中一家庞大而令人困惑的公司。 亚马逊不仅像苹果一样强调保密性，而且做得更多。杰夫贝佐斯的电子商务+云计算公司完全不透明。亚马逊很少解释短期战术计划和长期战略目标。亚马逊重视惊喜的价值。 如果你想了解亚马逊，你需要像研究苏联一样研究这家公司。这对于亚马逊最重要的业务之一——货运来说尤其明显。 过去几年，有一系列迹象表明亚马逊正在颠覆快递方式。亚马逊建立了自己的卡车车队，推出了类似优步的众包服务，建造了使用机器人工作的仓库，并继续投资于无人送货机的开发。上周，亚马逊甚至展示了一架印有公司品牌的波音767，它将成为亚马逊40多架飞机中的一部分。 这些举措导致人们猜测亚马逊希望用自己的货运服务取代第三方货运，如联合包裹、联邦快递和美国邮政。亚马逊对货运的投资也支持了一个普遍观点，即亚马逊已经成为美国电子商务领域不可战胜的巨人。毫无疑问，这也是沃尔玛本周宣布将以33亿美元收购亚马逊竞争对手Jet.com的原因之一。 那么，亚马逊的货运* *目标是什么？在与许多分析师、亚马逊的合作伙伴和竞争对手沟通之后，并结合亚马逊自己透露的一些信息，我怀疑亚马逊未来的货运目标分为两个层次。 首先，亚马逊不打算取代第三方快递公司。未来几年，亚马逊的目标是为公司的业务运营带来尽可能多的分销能力，而不是取代联合包裹和联邦快递。货运投资将提高整体运输能力。 亚马逊的长期目标更富想象力。如果成功，它将带来变化。亚马逊想要放弃道路和人力，走向空中自动化。在发布之初，亚马逊的无人机项目被许多科技媒体视为营销失误，但这是亚马逊计划的核心。与机器人仓库和* *卡车一起，无人机将* *亚马逊的自动化未来。 亚马逊在实现这一目标方面也面临障碍。在美国，使用无人驾驶飞行器进行快递面临监管不确定性，而亚马逊需要解决各种技术和社会问题。然而，一些专家仍然表示，在未来，无人机的发展将比* *车更容易。 无人驾驶飞机快递公司Zipline的联合创始人凯勒·里努多(Keller Rinaudo)表示:这是一个更容易的问题。如果获得监管部门的批准，我们可以立即开始为您送货。今年秋天，该公司将尝试使用无人机在卢旺达运送医疗用品。 如果亚马逊的无人机项目成功(亚马逊表示该项目目前正在进行中)，它将从根本上改变公司的成本结构。德意志银行分析师在最近的一份研究报告中称，10年后，无人机将使亚马逊的单位分销成本降低约一半。如果这一预测成真，零售店将不复存在。 货运一直是亚马逊战略投资的核心。亚马逊成立之初，为了避免向大多数消费者征收销售税，它打算在低税收和人口较少的州设立仓库，然后在3到5天内将商品配送到人口稠密的地区。 2005年，亚马逊推出了优质订阅服务。这项服务为用户提供多种商品的两天送货服务，年费为99美元。这改变了亚马逊对快递服务的需求。亚马逊Prime鼓励用户购买更多商品，并迫使亚马逊更快地完成分销。 这也解释了为什么亚马逊放弃了之前的* *战略，在2010年后开始在人口密集的地区建立多个仓库。亚马逊还加强了一个叫做邮政注入的系统。该系统使用预测算法和复杂的网络分析来指出如何将包裹送到消费者家附近的邮政设施。德意志银行分析师表示，邮政注射系统帮助亚马逊降低了从仓库到消费者家每公里的成本。因此，尽管许多商品交付速度更快，但从2010年到2015年，亚马逊将每包商品的交付成本从5.25美元降至4.26美元。 然而，这还不够低。尽管亚马逊最近发布了几份强有力的财务报告，但该公司的货运成本继续上升，并受到产能的限制。两年前的假日季节，在线订单的增长让联合包裹不堪重负，导致快递业务的损失。 从长远来看，我们将面临更严重的问题。美国的交通基础设施正在老化，美国交通部警告说，除非立即投入巨额资金，否则道路、水路、机场和其他交通系统将在20世纪40年代瘫痪。 对亚马逊来说，这样的未来将是灾难性的。亚马逊的大部分货运投资依赖于传统的分销基础设施，无论是卡车、飞机还是众包运输工具。 唯一的例外是无人机。因此，无人机已经成为亚马逊未来目标的一个组成部分。 几个月前的一次行业会议上，我遇到了亚马逊Prime Air无人机项目的负责人古尔·泡菜。虽然我们的谈话没有被记录下来，但吉姆齐详细地回答了我的问题，这让我明白了这个项目的重要性。 当我与无人机行业的其他人谈论亚马逊的无人机交付计划时，他们都指出无人机提供了绕过道路的途径。由于无人驾驶飞行器飞行在一个全新的空域(不到120米，这个空域在大多数国家还没有被使用)，这提供了一个全新的分配渠道。 除了几段视频，亚马逊没有发布多少关于无人机项目的信息。目前，该公司正与全球监管机构合作，开始测试该系统。亚马逊估计无人驾驶飞机可以运送重量超过* * 5磅的包裹，而目前80%至90%的包裹重量更轻。 亚马逊还表示，它已经为不同的分销环境开发了各种原型。* *发布的原型适用于人口密度低的郊区。无人驾驶飞行器将能够在用户家的后院卸货。然而，亚马逊表示，它也在开发适合城市环境的系统，比如无人驾驶飞行器，可以将包裹送到屋顶上的智能投递柜。 敦豪已经在德国测试了这种无人机+快递柜快递系统。该公司的一名代表说，测试是成功的，今后将根据监管当局的批准推广该技术的应用。亚马逊的专利申请甚至更大胆:无人机可以在灯柱上的小盒子之间运输包裹。 其他项目有更丰富的概念。货运软件公司Flexport的创始人瑞安·彼得森(Ryan Petersen)指出，亚马逊在其专利申请中设想使用卡车作为移动货箱。亚马逊将使用算法来确定哪些商品应该存放在某个特定区域的* *卡车中，并在城市中巡游。当订单到达时，无人机可以从卡车飞到消费者家，几分钟后交货就可以完成。 这样的场景还远未实现。然而，据亚马逊称，* *代无人驾驶飞机快递即将问世。我们将看看这能否在五年内在世界的某些地方实现。

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