9.21自从实施关于过载控制的新法规以来，新法规GB1589已经开始落地。对6x2拖拉机的同情从未停止过。每个人都向卡车司机问好。但与此同时，也有声音说，只要货物运输合理，6x2重型卡车可以使用。 边肖认为，这并非没有道理，但一切都必须由时间和事实来证明。 然而，除了抱怨6x2重型卡车之外，市场前四名和后八名的车主更是怨声载道。今天，边肖将为你解决前四名和后八名车主的问题。面对新法规，他们会遇到什么样的麻烦？ 31吨的重量限制是控制过剩还是杀死前四个和后八个？ ▇能够拉动和稳定运输圈的前四名和后八名 前四个和后八个是人们常用的说法，即前方向盘是两轴四轮，后驱动轮是两轴，每组两个轮子有八个轮子。 前四个或八个型号* *的特点是稳定性和很强的承载能力。 (1)四轮前部可以防止车辆在松开漏气轮胎时转向侧面，造成重大交通事故； (2)由于采用双桥驱动，驱动力更强，车辆承载能力远高于普通单桥车辆。 (3)降低了每个轮胎所承受的压力，减轻了轮胎的磨损，延长了轮胎的使用寿命。 因此，对于经常需要从事重载运输的司机和司机来说，前四名和后八名已经成为他们最喜欢的车型之一。 然而，英国1589宣布，四轴车辆的重量限制标准从55吨降至31吨，首四或八个型号首当其冲，而31吨的新限制令车主尴尬。 31吨的重量限制是控制过剩还是杀死前四个和后八个？ 重型卡车豪沃 ▇如果你有24吨的自重，你会怎么做？ 小编辑浏览了一下论坛，发现在新的竞标之后，关于前四名和后八名的讨论从未停止过，前四名和后八名也有很多实际用户。 永恒:前四个和后八个是旧火。我的马车都一样。18吨之后我不知道如何通过。 小家伙大:我的自卸卡车在最初的四八年里重达24吨。你认为我应该做什么？ 张坤:第一批四到八辆自动倾卸卡车重达19吨。我该怎么办？ 感受:前四名和后八名倾卸重量超过7米16吨，而重量超过8米仍超过22吨。这类似于拖拉机！ 冼:如果前四、八批有31吨，运输部能不能再参考一下？31吨真的没有办法生存。 孤独的旅行者:我的前四辆和后八辆车都超过了17吨。属于自卸车* *灯。* *顶部四个和底部八个重达22吨。 从上面的咒骂中不难看出，司机最头疼的是前四八辆车的自重，一般在16吨左右，甚至高达24吨。如果根据31吨汽车的总重量计算出的车次可以拉动15吨，则被认为是新规定后的前四、八辆汽车中的专家。 毕竟，人们抱怨的原因是因为运输能力和收入的变化。那么，新规定实施后，与过去相比，前四、八名车主的收入水平发生了什么变化？ 前四个或八个车主中的一个在投诉前为每个人做了一个说明。 31吨的重量限制是控制过剩还是杀死前四个和后八个？ 陕西德龙汽车 ▇谁会明白苦帐的滋味？ 凯友雨夜猎人表示，他目前主要是将广东省连州市生产的矿物碳酸钙运送到珠江三角洲和广东其他城市，他名下有一辆拖车和一个前四名和后八名的模型。 新规出台前，广东控制超载的力度很严格，但政策相对宽松。前四个或八个型号限于43吨，六轴拖车限于58吨。 根据这一规定，前四或八辆汽车可以运载大约28吨货物，而拖车可以运载大约40吨货物；如果计算运费，拖车的单程运费是每吨3200元，80元，前四个和后八个是2240元。 新规实施后，每吨运费将提高20元，拖车可运输32吨，而前四、八次运输的16吨只需1600元。除去各种成本产出，利润甚至更少。 粗略计算运输能力后，不难发现，新规实施后，前四、八名车主不仅难以充分发挥自身优势，还面临入不敷出的危险。这些司机似乎不容易更换新车型以适应新法规。 车主表示，前四、八辆车仍是当地的主流，大部分车都是用贷款购买的，原因是无法增加A2车的数量，也没有从小地方大量退货。结果，司机的处境变得更加尴尬。 自1589标准正式实施以来，已经有半个多月了。自从新条例制定以来，关于重量限制标准是否合理以及如何使其合理的讨论一直在继续。编者只希望一切能尽快解决，以安抚汽车公司、司机和执法人员，使道路交通能尽快稳定下来，一些司机不会被政府杀害。

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