我们已经开始与天猫合作，将来我们将负责分发顾客在天猫购买的一些商品。然而，此类服务仅涉及北京、上海、广州等几个大型核心城市，仓储配送服务一体化也是苏宁货运向社会化开放的关键业务环节。苏宁的员工在接受《现代货运》记者采访时介绍了他。 最近，天猫和苏宁的重新整合引起了业界的激烈讨论。近年来，随着电子商务的蓬勃发展，货运业已经成为拉动国民经济的一匹黑马。在这种大环境下，许多企业都在争抢一块漂亮的汤。竞争越来越激烈，竞争有多种形式。 从跨境到无界，电子商务货运发挥着巨大的作用。 2016年7月，国内快递的第一兄弟顺丰开始与百度外卖合作。顺丰将负责在午餐高峰期分发一些百度外卖订单。百度外卖与顺丰的合作可谓是一次强有力的结合，不仅可以提高送货时间，给百度外卖用户带来更好的外卖体验，还可以增强顺丰的O2O落地效果，为其业务发展奠定基础。 同样，近年来货运企业之间的跨境合作也有很多例子。例如，2015年5月，顺丰快递和中信银行通过跨境合作推出了一种新型的开发业务。2015年4月，白石快运和携程旅行网将创建一个在线旅游+货运的商业模式。2016年4月，中通快递与清华大学等签署战略合作协议。 货运行业各大企业之间的有序合作正在如火如荼地进行，国内几位电子商务巨头也意识到，当种类和价格达到竞争上限时，货运和增值服务等用户体验已经成为另一种竞争优势工具，他们也开始计划企业形成一种新型的业务发展形式。 据记者观察，2015年8月，南京天猫与苏宁的合作和他们的合作是不同的，也是成功的。2015年，天猫电器城与苏宁联手进攻北京市场，目标是通过强强联合和攻击对手京东的核心类别，使北京市场变得越来越大。这次天猫苏宁合作更加注重货运配送的效率。借助菜鸟网络和苏宁现有的货运系统，天猫平台也有望实现与JD.com类似的次日货运速度。这将大大降低京东自身业务的货运速度，从而降低京东在货运方面的竞争优势。 整合后，新的商业模式将促进产业整合。苏宁控股集团董事长张公开表示，这两个平台打破了线上线下的壁垒，站在一起只是为了改变中国互联网时代的零售模式，共同创造渠道的社会价值。同时，他们可以联合更多的品牌企业和平台商家，为用户探索更多的前沿价值供应链模式，开辟一个全新的互联网零售生态系统。 另一方面，阿里去年高调宣传天猫超市，主要依靠菜鸟货运的支持。然而，它也透露了一个大型图书馆将在北京建成。显然，这表明菜鸟的网络系统并不完善。如果苏宁500万平方米的存储系统能够融入菜鸟的网络，不仅可以减少建设资金的投入，还可以缩短建设周期，获得宝贵的开发时间。 然后，电子商务老板们积极推进自己的货运系统的发展进程。会不会对顺丰快递和童渊快递的发展构成威胁？一些专家表示:为了降低成本，电子商务公司开始建立自己的货运系统，并利用自己的人员进行相关配送。虽然这只是个别巨头目前的做法，但如果孙凤童渊申通公司此时不巩固其地位并做好和平时期的危险准备，那么他们将来可能会遭受巨大的冲击。 快递老板顺丰看到了危机，也发现了商机。有消息透露，为了巩固其在电子商务商品分销中的主导地位，顺丰快递已大胆开始向一些信誉良好的商家提供100万至3000万的仓储贷款，帮助电子商务解决发展过程中资金不足的问题。 与此同时，顺丰快递的负责人张告诉记者:仓储贷款是对目前我国电子商务发展的一个助推，因为如果顺丰快递想要继续做大做强，就离不开电子商务的良好发展。起初，顺丰快递的蓬勃发展很大一部分是由于电子商务在我国的兴起，我们也需要依靠电子商务来大力发展我们的业务，以寻求新的合作和利润点。 附言: 天猫苏宁整合似乎只是一个大概率事件，但它背后是新商业模式和工业系统整合助推器之间的利益竞赛。这种商业模式整合了一系列优势，如巨大的在线流量、集成和改进的货运服务能力、众多实体店提供的线下服务能力、充裕的现金流等。电子商务战争2.0不仅涵盖了电子商务，还涵盖了从在线到离线的整个商业生态。我们将拭目以待，与老百姓密切相关的货运配送环节会发生什么样的发展变化，未来会给老百姓带来什么样的新鲜体验。

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