油价连跌大货运企业影响甚微

所属类别：成都货运常见问题 编辑：宏大货运日期： 浏览：

根据中国货运运输协会发布的* *报告，由于油价下跌和电子商务热潮，货运运输行业净利润预计今年同比增长98%。净利润预计明年将增长123%，净利润增长率将从今年的3.6%提高到4.8%，达到* *。油价持续下跌，影响了运输业，但对大型货运企业影响不大。尽管油价下跌导致燃料成本下降，但这个好消息并没有让大型货运公司兴奋。对于大型货运公司来说，总成本实际上并没有下降多少。中国货运网总裁、货运行业专家贾新河表示，大型货运公司的主要成本是仓储成本和人工成本，燃料成本占总成本的比例非常小。大型货运公司普遍整合车辆运输资源，燃料成本的涨跌对货运公司影响不大。油价下跌后，这些汽车可能会节省一笔燃料，但它们都归车主所有，这无法反映货运公司的成本。邦德货运内部人士也表示，公司内部已经做出统计:到目前为止，油价下跌对邦德货运的总成本影响不大。油耗占公司货运成本的20%。大公司的摊销成本很高。石油价格10%的变化率将只影响全年2%以内的总成本。一些业内人士表示，油价下跌不足以抵消货运的其他成本。近年来，人力成本急剧上升，企业管理成本也在上升，设备更新和仓库扩建也需要投资，货运企业也面临着信息化和现代化等各种转型升级要求。许多货运企业认为，油价的一次下跌并不意味着货运总成本的下降，也不意味着整个社会货运成本的下降。货运总成本主要包括运输成本、企业管理成本和仓储成本。运输占50%以上，包括人工成本、路桥成本、燃料消耗成本、车辆购置成本、车辆运行维护成本等。与其他方面相比，燃油消耗成本在运输中所占的比例不是*。因此，油价已经下降，其他成本仍然很高，使得货运公司很难放松。