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货运业未改“高成本、低效益”特征

所属类别:成都货运常见问题 编辑:宏大货运日期: 浏览:
11月发布的货运景气指数。虽然这个月货运行业的上升也有四个指标,和上个月一样,但内容不同。总体而言,新订单指数保持在50%以上,商业活动预期指数保持在54%以上,表明货运业仍保持稳定发展趋势。 在纳入观察的12项指标中,总业务量指标、新订单指标、设备利用率指标和主营业务成本指标出现反弹。平均库存指数、库存周转率指数、资金周转率指数、货运服务价格指数、主营业务利润指数、固定资产投资完成指数、员工指数和业务活动预期指数均有不同程度的下降。 新订单指数的上升表明货运业稳步上升。11月份,新订单指数为54.5%,较上月上升1个百分点。这表明货运业的发展仍将保持平稳上升的趋势。从企业类型来看,综合货运、运输货运和仓储货运分别保持在50%、56.9%、54.6%和55.6%以上。 设备利用率指标回升,利用率提高。11月,设备利用率指数较上月上升3.4个百分点,至56.5%。表明货运业务量的增加推动了货运服务相关设备利用率的提高。从企业规模来看,大、中、小、微货运企业指数均高于50%,并从上月开始有不同程度的反弹,分别为57.8%、55.5%、54.8%和59.9%。 货运服务价格和主营业务利润双双下跌。11月,货运服务价格指数下跌1.5个百分点,至49.3%。主营业务成本指数上涨1.1个百分点,至57.3%。在成本上升和货运服务价格下降的双重压力下,主营业务利润指数下降了0.2个百分点,至49.8%,两项指标均处于收缩区间,主营业务利润指数与主营业务成本指数之间的差距正在逐步拉大,表明高成本低效益的货运行业经营特征并没有根本改变。
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