广州鼓励新的国际货运路线。日前，《广州白云国际机场国际货运财政补贴资金管理办法》(以下简称《办法》)正式颁布实施。该文件旨在支持广州航空货运业的发展，鼓励航空公司在广州开辟新的国际货运航线，并鼓励航空公司和货运代理公司积极拓展货运业务。根据规定，国际货运航线将获得1000万元的补贴。 记者注意到，《办法》中提到的国际货运承运人包括:基地航空公司和非基地航空公司。其中，基地航空公司是指在广州注册的航空公司，以广州为核心基地和利润中心。货运航线(等级)的飞机应在广州注册。本办法所称货运代理企业，是指在白云机场开展国际货运代理业务的航空货运代理企业。 那么，谁有资格申请补贴呢？根据《办法》，国际货运航线将于2013年1月1日后开通(以下简称新开通航线)，运营第一年不中断50班以上(含50班)。或者，2013年1月1日前已开通国际货运航线(以下简称“开通航线”)，货运量将因运输能力增加或航班(次)增加而增加(新开通的航线将在运营一年后按开通的航线进行管理)。符合条件的承运人有上述情形之一的，可以按照《办法》的规定申请货运航线补贴资金支持: 但是，货运代理企业必须具备法人资格才能申请货运代理补贴。此外，白云机场年国际货物吞吐量不低于3000吨，位居前10名，今年货物吞吐量增速不低于白云机场货物吞吐量增速。 根据规定，新航线承运人货运航线补贴资金有两种类型:一是对于基地航空公司开通的新航线，对于8小时以上(含8小时，下同)的货运航线，当年离港货物量按每吨1000元计算；不足8小时的航次，按每吨800元计算。每架货机的补贴资金以1000万元/年为限，不足1000万元/年的，根据实际计算结果确定。第二，非基地航空公司新开通的航线和航程8小时以上的货运航线，按当年每吨离港货物补贴500元计算。不足8小时的航次，按每吨400元计算。每架货机的补贴资金以800万元/年为限，不足800万元/年的，根据实际计算结果确定。 已开通航线的白云机场货运量的运费补贴资金按照以下标准确定: 与2012年相比，基地航空公司当年增加了离开港口的货运量。航程超过8小时的货运航线，按每吨1000元计算。不足8小时的航程按每吨800元计算。 (2)与2012年相比，当年非基地航空公司离港货运量有所增加。航程超过8小时的货运航线，按每吨500元计算。不足8小时的航次按每吨400元计算。 记者了解到，如果航线开通当年离港货物量比上年增长20%以上(不含20%)，则在上述补贴标准的基础上，基地航空公司每吨增加300元补贴，非基地航空公司每吨增加200元补贴。 此外，当年国际出港货运量排名前10位且符合第九条相关规定的货运代理企业，可享受货运财政补贴。补贴金额按每吨200元的实际国际出境货运量计算。前五名补贴上限为100万元，后五名补贴上限为60万元。

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