又是双十一的一年，让人感慨的不仅仅是价格，还有天文数字的消费，甚至是堆积如山的快递包裹。电子商务的成功营销对整个市场起到了巨大的推动作用，包括资本、商品和快递业。然而，网上商品大量涌入带来的问题也是显而易见的。因此，快递业已经经受了* *的考验，所以我们不* *感慨。目前，货运通道的拥堵程度远远超过平时的几十倍。在过去，保持快递的速度是不可能的。就这样，一个新概念正在萌芽。是时候寻找更多的快速运输方式了吗？ 众所周知，随着互联网的普及和网上购物的兴起，快递业已经逐渐脱离了自己的体系和速度。一系列的快递方式，如日光快递、早间快递等，使商品的流通不再受到限制。即使它远在大江南北，最多也就是几天几夜的艰辛，包裹就像翅膀一样能飞到你的手中。新的购物模式的确很合我们的口味，让商品相互比较，注重性价比，但目前快递行业的限制也很明显，那就是快递数量有限。在原来的运输方式中，大部分货物通过陆路运输，一小部分通过火车运输，而有时间限制的部分需要更多地使用船运。这样，当网上购物高峰到来时，各种模式的流量接近饱和，势必造成商品积压。只要想想网上购物商品，尤其是食品等有时间限制的商品，停留太久就等于降低质量和价值，而不是弊大于利。 自今年年初以来，高速快运逐渐进入每个人的视野，特别是在没有火车的城镇设立无轨车站，接受零散货物的集中运输，为偏远地区的货货运通打开了新的大门。据了解，高速快递已经覆盖了全国大部分城市，并在众多快递市场占有一席之地。然而，高速快递目前也有其不足之处。一方面，铁路在快递方面缺乏经验，另一方面，人们对现有的快递公司更有信心。 说到这里，不难发现快递业快速发展的机遇，主要在于铁路，而铁路深化改革发展的前景也与快递业有关。毕竟，以铁路行业现有的能力，它仍然有能力承受大宗网络商品潮。特别是高速铁路网逐步覆盖后，客货运输逐渐分离，现有线路货运得到有效释放，货运得到提升。新兴的高速铁路快运再次弥补了现有线路速度的不足，高速铁路快运直达市中心的特点凸显了优于航运的区位优势。依靠有效的铁路运输，我们可以同时解决及时性和交通量的问题。其中，快递业与铁路的有效衔接还不够。 在一年比一年激烈和勇敢的网上商业战争中，大众的主观购买力不仅被优惠价格所支配。目前，快递时间也是商品价值的宏观表现。因此，电子商务的发展离不开快递，快递的发展也离不开未来很长一段时间的铁路，比如最近开通的电子商务专列和特快专列。铁路运输的运行不仅影响货物的运输，也影响货物的成本。更快的速度更新鲜，更方便，更便宜的价格更有市场。随着当今电子商务的发展，我们发现餐桌上有新鲜美味的菜肴不再是奢望。甚至很多人开始喜欢网上购物，这不仅改变了我们的生活方式，也改变了货运业的运作模式。未来，快递业将更接近铁路运输。真正改变的不仅仅是我们的食物和衣服，还有我们的生活质量。我们可以享受世界上美味的食物，享受世界上的商品，而不用离开家。为什么不呢？

QQ空间新浪微博腾讯微博人人网微信分享到：
• 上一篇：国际货运线 **补贴千万
• 下一篇：快递企业如何迎战国外巨头